Volkswagen เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบรุ่น Mission Efficiency ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งแบบ 2+2 ที่นั่ง สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MEB+ และดึงชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนล้อหน้ามาจากตระกูล ID. โดยรถยนต์ต้นแบบรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายสถิติประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยเฉพาะ ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Drag Coefficient) เพียง 0.158 ซึ่งทางบริษัทระบุว่าเป็นยานยนต์บนท้องถนนที่ผ่านการรับรองให้วิ่งได้จริงซึ่งมีความลู่ลมที่สุดในโลก
รายงานจากการทดสอบขับขี่จริงบนเส้นทางราบด้วยความเร็วคงที่ 68 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยปิดการทำงานของระบบปรับอากาศและฟีเจอร์รองรับอื่นๆ ระบุว่า Mission Efficiency ทำสถิติอัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่ำเพียง 6.48 กิโลเมตรต่อ 100 กิโลเมตร นอกจากนี้ Volkswagen ยังได้นำรถยนต์ต้นแบบรุ่นดังกล่าววิ่งทดสอบการเดินทางจริงระยะทาง 1,278.36 กิโลเมตร จากเมืองว็อลฟส์บวร์กไปยังกรุงเวียนนา ด้วยการชาร์จแบตเตอรี่ความจุสุทธิ 54.9 กิโลเมตรเพียงครั้งเดียว โดยใช้พลังงานเฉลี่ย 6.89 กิโลเมตรต่อ 100 กิโลเมตร ด้วยความเร็วเฉลี่ย 67.72 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และยังเหลือระยะทางขับขี่ต่อได้อีก 164 กิโลเมตรเมื่อเดินทางถึงจุดหมาย
ตัวรถมาพร้อมรูปทรงหยดน้ำและการปิดคลุมล้อเพื่อลดแรงต้านอากาศให้น้อยที่สุด แม้จะไม่ได้เน้นเรื่องความสวยงามสะดุดตาหรือถูกออกแบบมาเพื่อการทำตลาดเชิงพาณิชย์ในทันที แต่รถยนต์ต้นแบบรุ่นนี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวทางการพัฒนาเทคโนโลยีแอโรไดนามิกขั้นสูงของบริษัทเพื่อเพิ่มระยะทางขับขี่สูงสุดให้กับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในอนาคต
