Volvo ประกาศปรับโฉมรถยนต์เอสยูวีปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ประจำรุ่นปี 2028 ทั้งรุ่นยอดนิยม XC60 และรุ่นพี่ใหญ่สามแถว XC90 โดยหัวใจสำคัญของการปรับปรุงครั้งนี้อยู่ที่การเพิ่มขนาดแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนเพื่อยกระดับระยะทางการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับเจเนอเรชันก่อนหน้า ตอบโจทย์กลุ่มผู้ใช้งานที่ต้องการเดินทางในชีวิตประจำวันโดยไม่ต้องพึ่งพาน้ำมัน
ด้านขุมพลังทางเทคนิค ทั้ง XC60 T8 และ XC90 T8 ได้รับการติดตั้งแบตเตอรี่ความจุสุทธิ 37.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) จากความจุรวม 41.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง ส่งผลให้ XC60 T8 ทำระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐานการทดสอบ EPA ของสหรัฐฯ ได้ไกลถึง 78 ไมล์ (ราว 125 กิโลเมตร) และมีระยะทางขับขี่รวมทั้งน้ำมันและไฟฟ้าถึง 590 ไมล์ (ราว 949 กิโลเมตร) ขณะที่ XC90 T8 ซึ่งมีตัวถังขนาดใหญ่กว่าสามารถทำระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 73 ไมล์ (ราว 117 กิโลเมตร)
นอกจากการปรับปรุงแบตเตอรี่ ห้องโดยสารยังเปลี่ยนมาใช้หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 11.2 นิ้ว ทำงานบนระบบปฏิบัติการ Android Automotive OS พร้อมติดตั้งระบบสั่งการด้วยเสียงพลังปัญญาประดิษฐ์ Gemini จาก Google เพื่อรองรับการสนทนาสั่งการที่เป็นธรรมชาติยิ่งขึ้น ส่วนภายนอกของ XC60 มีการปรับกระจังหน้าให้เพรียวบางลง ปรับปรุงกันชน และติดตั้งไฟหน้า Thor's Hammer พร้อมโมดูล Matrix LED Projector
Volvo มีแผนขยายสายการผลิต XC60 ไปยังโรงงานในรัฐเซาท์แคโรไลนา สหรัฐอเมริกา เพิ่มเติมจากสายการผลิตเดิมในประเทศสวีเดน เพื่อรองรับตลาดอเมริกาเหนือและบริหารจัดการโครงสร้างภาษีนำเข้าในปัจจุบัน โดย Håkan Samuelsson ประธานและซีอีโอของ Volvo Cars ระบุว่าการอัปเกรดระบบปลั๊กอินไฮบริดระยะไกลนี้จะทำตลาดควบคู่ไปกับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบอย่าง EX60 เพื่อเป็นทางเลือกในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าครบวงจร
