ทีมนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยนอร์ทอีสเทิร์น ร่วมกับ Consumer Reports เปิดเผยผลการศึกษาพฤติกรรมความเป็นส่วนตัวของรถยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต โดยทำการทดสอบรถยนต์ใหม่จำนวน 21 คันจาก 19 แบรนด์ที่วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา และแอปพลิเคชันมือถือที่เชื่อมต่ออีก 30 แอป เพื่อตรวจสอบการจัดเก็บและการส่งต่อข้อมูลส่วนบุคคล
ผลการทดสอบพบว่ารถยนต์ทุกคันที่นำมาทดสอบมีการส่งข้อมูลไปยังโดเมนของบุคคลที่สาม และกว่าครึ่งหนึ่งมีการส่งข้อมูลไปยังบริษัทโฆษณา โดยข้อมูลดังกล่าวรวมถึงตำแหน่งที่ตั้ง ความเร็วในการขับขี่ แรงเบรก และอัตราเร่ง ซึ่งคล้ายคลึงกับพฤติกรรมการเก็บข้อมูลของสมาร์ตโฟน
เดวิด ชอฟเนส หัวหน้าโครงการและอดีตผู้อำนวยการสถาบันความปลอดภัยทางไซเบอร์และความเป็นส่วนตัวของนอร์ทอีสเทิร์น ระบุว่าเป้าหมายของการศึกษาครั้งนี้คือการเปิดเผยขนาดของการติดตามข้อมูลในรถยนต์สมัยใหม่ และชี้ให้เห็นว่าผู้ใช้แทบไม่มีความโปร่งใสหรืออำนาจควบคุมข้อมูลของตนเองอย่างแท้จริง
ประเด็นเรื่องความเป็นส่วนตัวของข้อมูลรถยนต์กำลังอยู่ในความสนใจของหน่วยงานกำกับดูแล โดยเมื่อปีที่ผ่านมา คณะกรรมาธิการการค้าแห่งชาติสหรัฐอเมริกาหรือ FTC ได้ลงโทษปรับ General Motors ฐานเก็บและขายข้อมูลตำแหน่งที่ตั้งพฤติกรรมการขับขี่โดยไม่ได้รับความยินยอม ขณะที่ผู้ผลิตรายอื่นอย่าง Ford และ Honda ก็เคยเผชิญกับบทลงโทษเนื่องจากกระบวนการเลือกไม่รับการเก็บข้อมูลมีความซับซ้อนเกินไป
